Все началось с того, что ещё в начале лета мы на работе запланировали поездку в Лиссабон на Web Summit. Это такая большая конфа про веб, бизнес, маркетинг и разные технологии.
А так как в отпуск мы с Машкой хотели поехать в этот раз в Азию (сколько можно уже откладывать!?), решили состыковать две поездки. Таким образом, мы оба скатались в Португалию, а у Машки получился ещё и трёхнедельный отпуск.
Итак, у меня оформлена командировка из Минска в Лиссабон. По правилам компании и по законодательству Республики, из командировки я обязан вернуться в город дислокации. А путевки в Таиланд и Вьетнам с вылетом из Минска стоят каких-то уже совершенно космических денег. Ехать своим ходом, без путевки, тоже получалось дороже.
Что делают в этом случае находчивые Дима и Маша?
Правильно — планируют крутое и навороченное путешествие по маршруту Минск -> Франкфурт-на-Майне -> Лиссабон -> Франкфурт-на-Майне -> Минск -> Москва -> Катар -> Пхукет -> Катар -> Москва -> Минск.
И все это за три недели. Всё как мы любим, да? 🙂
Про наши ощущения от поезди в Лиссабон Маша обещала написать отдельно. Я только скажу две вещи:
- Франкфурт-на-Майне неожиданно оказался очень классным городом.
- Я никогда не ел столько рыбы, как в этот раз в Лиссабоне. Я совершенно точно попробовал больше видов трески, чем за все предыдущие почти 33 года.
Итак, немного о трёх днях пути из Лиссабона на Пхукет.
Пятница
Лиссабон — Франкфурт-на-Майне — Минск на самолёте.
Рейс совместный. Вылет из Лиссабона был в 08-25, но за месяц до поездки TAP и trip.ru прислали письмо, что рейс перенесён на полтора часа раньше. Что ж, мы не против, можно чуть дольше погулять по аэропорту, который размером с небольшой городок.
Накануне вечером мы не смогли зарегистрироваться на рейс ни на сайте Люфтганзы, ни на сайте TAP. Решили, что приехать в аэропорт нужно пораньше, и в половине пятого утра были на месте. Вылет по новому расписанию был в 06-55.
На табло в аэропорту мы обнаружили два утренних рейса во Франкфурт: один с нашим номером на 06-55 и один с другим номером, но на то же время, на которое был наш рейс с самого начала — на 08-25.
Попробовали зарегистрироваться в терминале. Видимо, TAP при переносе рейсов потеряли двух пассажиров — нас. Коробочка не нашла нас ни в одном из рейсов: ни на 06-55, ни на 08-25.
При этом в домашнем аэропорту TAP в 5 утра не работало ни одно окошечко TAP, зато у Люфтганзы все работало, и даже была небольшая очередь.
Дядечка, покопавшись в компе, сказал, что он нашёл наше бронирование, но нас нет ни на одном из рейсов, добавив саркастическое “very nice”.
Извинившись, он внёс нас в рейс на 08-25, распечатал новую маршрутную квитанцию и отправил на чекин.
Странно, что на этот рейс ещё были места — на конфе было больше 60к участников, а Франкфурт — Домашний аэропорт Люфтганзы
Дальнейшая дорога до Минска была спокойной, все было по расписанию, ничего особого не запомнилось.
Когда мы уезжали, в Минске с собакой осталась Мама Маши, и мы не хотели травмировать Фиджи нашим приездом на 1 ночь (она бы слишком переживала), так что сняли номер на 1 ночь Бон Отеле.
Отель, кстати, прекрасный. Для Минска, где с этим в принципе не очень хорошо — просто очень крутой! Современный, с хорошей звукоизоляцией номеров, очень чистый и с классным завтраком.
Суббота
В Москву ехали на машине. Это показалось нам более удобным, к тому же — значительно дешевле самолёта. Даже с учетом парковки.
Кстати, машинку оставили на Park & Fly. Посмотрим как оно: вечером, когда темно, там немного стрёмно. Но ребята вроде неплохие работают.
Воскресенье
Воскресенье началось ещё в субботу, когда мы вылетели в Тай.
Летели мы на Qatar Airways с двухчасовой пересадкой в Дохе, столице Катара. Двумя большими самолетами — A330-200 и B787 Dreamliner. Хотя и не самые свежие, но очень хорошие самолеты. С настоящим, а не как в Белавии, бизнес-классом (хоть посмотреть, как выглядит бизнес-класс здорового человека), хорошим обедом (мне даже заменили весь набор на диетический, когда возникло подозрение, что одно из блюд с мёдом).
Я ни разу не был в самолёте дольше 6,5 часов, и не могу сравнить что лучше — один перелёт на 10 часов или два на 5 и на 6,5. Но могу сказать точно, что четыре перелёта за три дня — это точно много! 🙂
Но оно того стоило!
Кстати, тут мы живём в прекрасном отеле Proud Phuket, в номере с выходом к бассейну. Выглядит это приблизительно вот так:
А днём выглядит вот так:
Отель находится на севере острова, на пляже Nai Yang, в двух километрах от аэропорта, но самолетов вообще не слышно. По утрам тут поют петухи, а четыре раза в неделю под боком разворачивается настоящий тайский рынок. Но об этом рассказ будет чуть позже.
